車のサイズを比較
ジムニー XG と、Model Y デュアルモーター ロングレンジ を比較
ジムニー XG の方が 135.5cmも短く、973kgも軽い
<車選択 1台目>
スズキ
ジムニー XG 2018- 12502
<車選択 2台目>
テスラ
Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52299
サイズ比較
ジムニー XG の方が 135.5cmも短く、973kgも軽い
A : ジムニー XG 2018-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1725mm |
B | 4750mm | 1920mm | 1626mm |
差 | -1355mm | -445mm | +99mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1030kg | 2250mm | 4.8m |
B | 2003kg | 2890mm | m |
差 | -973kg | -640mm | +4.8m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | L | 4 | 205mm |
B | 854L | 5 | 167mm |
差 | -854L | -1 | +38mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 158万円 | 0km/L | |
B | 万円 | 0km/L | |
差 | +158万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ジムニー XG のトータル出力が 47kW(64PS)となって、Model Y デュアルモーター ロングレンジ よりも211kW(287PS)も出力が低い
A : ジムニー XG 2018-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 47kW(64PS) | 96Nm | 658cc |
B | - | - | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 100kWh | 505km | 5.1sec |
差 | -100kWh | -505km | -5.1sec |
スズキ ジムニー XG 2018-
12502
車メーカーWEBサイト
日本の軽自動車規格の本格クロスカントリーモデル。
テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
52299
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、3列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。
グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。
modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった!
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。
太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題?
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題?
スズキ ジムニー XG 2018-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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like! | 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|---|
13655 | スズキ ジムニー シエラ JL 2018- | 3550 | 1645 | 1730 |
12089 | スズキ ハスラー 2020- | 3395 | 1475 | 1680 |
12502 | スズキ ジムニー XG 2018- | 3395 | 1475 | 1725 |
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