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ジムニー シエラ JL と、プリウス Z を比較


ジムニー シエラ JL の方が 105cmも短く、330kgも軽い

<車選択 1台目>

スズキ

ジムニー シエラ JL 2018- 13855

<車選択 2台目>

トヨタ

プリウス Z 2023- 13820
#ジムニー シエラ JL 2018- + プリウス Z 2023-



#ジムニー シエラ JL 2018- + プリウス Z 2023-
#ジムニー シエラ JL 2018- + プリウス Z 2023-



サイズ比較
ジムニー シエラ JL の方が 105cmも短く、330kgも軽い

A : ジムニー シエラ JL 2018-
B : プリウス Z 2023-

車種名 長さ 高さ
A 3550mm 1645mm 1730mm
B 4600mm 1780mm 1430mm
-1050mm -135mm +300mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1090kg 2250mm 4.9m
B 1420kg 2750mm 5.4m
-330kg -500mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 210mm
B 358L 5 150mm
-358L -1 +60mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 189万円 0km/L
B 370万円 km/L
-181万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ジムニー シエラ JL の方が 37kW(50PS)出力が低い

A : ジムニー シエラ JL 2018-
B : プリウス Z 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 75kW(102PS)130Nm1460cc
B 112kW(152PS)188Nm1986cc
-37kW-58Nm-526cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 83kW(113PS)206Nm
--



スズキ ジムニー シエラ JL 2018- 13855
車メーカーWEBサイト
日本の軽自動車規格のジムニーに、1.5リッターのエンジンを搭載。トレッド幅も拡大されて、その走破性は素晴らしい。



トヨタ プリウス Z 2023- 13820
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか?!とても気になるところ。



ちょっとどこかのスーパーカーと似ている?フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。




明らかに車体が低くなった5台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。


後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。


真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。


メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。


ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな?


横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。


シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。


後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・





スズキ ジムニー シエラ JL 2018-

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