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ウラカン EVO と、アルテオン を比較


ウラカン EVO の方が 34.5cmも短く、311kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ランボルギーニ

ウラカン EVO 2014- 11860

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15815
#ウラカン EVO 2014- + アルテオン 2017-



#ウラカン EVO 2014- + アルテオン 2017-
#ウラカン EVO 2014- + アルテオン 2017-



サイズ比較
ウラカン EVO の方が 34.5cmも短く、311kgも軽い

A : ウラカン EVO 2014-
B : アルテオン 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4520mm 1933mm 1165mm
B 4865mm 1875mm 1435mm
差 -345mm +58mm -270mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1389kg 2620mm m
B 1700kg mm m
差 -311kg +2620mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 2 mm
B L mm
差 +0L +2 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2653万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +2653万円 +0km/L

最高出力比較


A : ウラカン EVO 2014-
B : アルテオン 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 449kW(611PS)560Nm5204cc
B ---
差 ---

EV性能比較



ランボルギーニ ウラカン EVO 2014- 11860
車メーカーWEBサイト
5.2リッター、V10自然吸気エンジンを持つ、ランボルギーニのスーパースポーツカー。ウラカン ペルフォルマンテと同じエンジンを積むが、こちらは、サーキットだけではなく、公道でも使いやすいように調整されている。



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15815
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。




ランボルギーニ ウラカン EVO 2014-

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