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C40 リチャージ プロトタイプ と、DS4 ETENSE を比較


C40 リチャージ プロトタイプ の方が 1.6cmだけ長い

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ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 14085

＜車選択　2台目＞

DS

DS4 E-TENSE 2022- 10050
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + DS4 E-TENSE 2022-



#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + DS4 E-TENSE 2022-
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + DS4 E-TENSE 2022-



サイズ比較
C40 リチャージ プロトタイプ の方が 1.6cmだけ長い

A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : DS4 E-TENSE 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4415mm 1830mm 1495mm
差 +16mm +45mm +87mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1760kg 2680mm m
差 -1760kg -2680mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 390L 5 165mm
差 -390L -5 -165mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 572万円 16.4km/L
差 -572万円 -16.4km/L

最高出力比較


A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : DS4 E-TENSE 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 78kWh 420km sec
B 12kWh 56km sec
差 +66kWh +364km +0sec



ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021 14085
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。





DS DS4 E-TENSE 2022- 10050
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。




ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021

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