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C40 リチャージ プロトタイプ と、MAZDA3 ファストバック 15S を比較


C40 リチャージ プロトタイプ の方が 2.9cmだけ短い

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ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13532

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マツダ

MAZDA3 ファストバック 15S 2019- 17518
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + MAZDA3 ファストバック 15S 2019-



#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + MAZDA3 ファストバック 15S 2019-



サイズ比較
C40 リチャージ プロトタイプ の方が 2.9cmだけ短い

A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4460mm 1795mm 1440mm
差 -29mm +80mm +142mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1340kg 2725mm 5.3m
差 -1340kg -2725mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 334L 5 140mm
差 -334L -5 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 228万円 16.6km/L
差 -228万円 -16.6km/L

最高出力比較


A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 82kW(112PS)146Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 78kWh 420km sec
B kWh km sec
差 +78kWh +420km +0sec



ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13532
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。





マツダ MAZDA3 ファストバック 15S 2019- 17518
車メーカーWEBサイト
MAZDA3には、ファストバックとセダンがあるが、こちらはファストバックの方。やはり、セダンよりもファストバックの方が人気があるみたい。やっぱり全長が短めで、取り回しやすいのは、狭い日本の道路では嬉しい。

外観のデザインは、鋭いエッジを使わず、緩やかな局面で全体の美しさを表現している。新しい車の見せ方を提案している。



MAZDA3が、一番マツダの赤が映える気がする。




このスタイルに、このしっとりした赤がたまらなく似合う。





ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021

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