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XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered と、X6 xDrive35d を比較


XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 23.5cm短く、20kg軽い

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ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 10905

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BMW

X6 xDrive35d 2019- 13646
#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + X6 xDrive35d 2019-



#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + X6 xDrive35d 2019-
#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + X6 xDrive35d 2019-



サイズ比較
XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 23.5cm短く、20kg軽い

A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
B : X6 xDrive35d 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4945mm 2005mm 1695mm
差 -235mm -65mm -35mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2160kg 2975mm 5.9m
差 -20kg -110mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 215mm
B 580L 5 215mm
差 -580L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1034万円 0km/L
B 990万円 0km/L
差 +44万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 38kW(52PS)出力が高い

A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
B : X6 xDrive35d 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 195kW(265PS)620Nm2992cc
差 +38kW-220Nm-1024cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 10905
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。



BMW X6 xDrive35d 2019- 13646
車メーカーWEBサイト
BMWのクーペスタイルSUV。美しいルーフラインは、SUVの武骨さの中に、しなやかさを併せ持つ。BMWの特徴である、キドニーグリルがライトアップされるようになった。これが良いのか悪いのかは、賛否両論があるようだ。先進安全機能も多数搭載。直前に前進したルートを、記憶して、最大で50m、同じ道筋で戻ることができる、リバースアシスト機能も搭載している。大きな車体なので、狭い道で戻らなければならなくなった時、重宝しそうな機能だ。




ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

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