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XC40 P8 AWD リチャージ と、BT50 を比較


XC40 P8 AWD リチャージ の方が 85.5cmも短い

<車選択 1台目>

ボルボ

XC40 P8 AWD リチャージ 2020- 13236

<車選択 2台目>

マツダ

BT-50 2020- 17265
#XC40 P8 AWD リチャージ 2020- + BT-50 2020-



#XC40 P8 AWD リチャージ 2020- + BT-50 2020-
#XC40 P8 AWD リチャージ 2020- + BT-50 2020-



サイズ比較
XC40 P8 AWD リチャージ の方が 85.5cmも短い

A : XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
B : BT-50 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
-855mm +5mm -130mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2150kg 2702mm 5.7m
B 0kg 3125mm 6.1m
+2150kg -423mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 413L 5 mm
B L 5 mm
+413L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC40 P8 AWD リチャージ のトータル出力が 300kW(408PS)となって、BT50 よりも160kW(218PS)も出力が高い

A : XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
B : BT-50 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 140kW(190PS)450Nm-
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 78kWh 425km 4.9sec
B kWh km sec
+78kWh +425km +4.9sec



ボルボ XC40 P8 AWD リチャージ 2020- 13236
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV。都会派SUVのXC40が、より都会的に、クリーンになる。



マツダ BT-50 2020- 17265
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。




ボルボ XC40 P8 AWD リチャージ 2020-

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