車のサイズを比較 S60 T5 Inscription 2019- vs Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017- 1

車のサイズを比較

S60 T5 Inscription と、Model 3 デュアルモーターロングレンジを比較

S60 T5 Inscription の方が 6.5cmだけ長く、200kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

車種選択

S60 T5 Inscription 2019-

14866

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テスラ

車種選択

Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

38665

#S60 T5 Inscription 2019- + Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

サイズ比較
S60 T5 Inscription の方が 6.5cmだけ長く、200kgも軽い

A : S60 T5 Inscription 2019-

B : Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4760mm	1850mm	1435mm
B	4695mm	1850mm	1445mm
差	+65mm	+0mm	-10mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1660kg	2870mm	5.7m
B	1860kg	2875mm	m
差	-200kg	-5mm	+5.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	145mm
B	425L	5	140mm
差	-425L	+0	+5mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	614万円	0km/L
B	655万円	0km/L
差	-41万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、S60 T5 Inscription のトータル出力が 187kW(254PS)となって、Model 3 デュアルモーターロングレンジよりも143kW(194PS)も出力が低い

A : S60 T5 Inscription 2019-

B : Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	187kW(254PS)	350Nm	1968cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	147kW(200PS)	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	188kW(256PS)	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	75kWh	560km	4.6sec
差	-75kWh	-560km	-4.6sec

ボルボ S60 T5 Inscription 2019- 14866
車メーカーWEBサイト
ボルボの4ドアセダン。全車にパドルシフトを搭載し、V60よりもスポーツ寄りのモデルとして軽快に走れる。

実際に乗ってみると、ボルボのセダンはやはり後ろが軽い！
セダンの方がサスペンションの設定も固くなっているのか、重量が軽い分、スイスイと進んでいくのが気持ちいい。
ボルボといえば、ワゴンなイメージだが、乗ってみると、セダンもいいなと思ってしまった。

セダンのテールランプは、ワゴンタイプとは全く違う形状で、スポーティーでかっこいい。
この後ろ姿のために、セダンにしたくなる。

トランクの開口部は、ちょっと控えめ。
奥行きは結構あるので、それなりに荷物はつめそうだが、開口部が小さいので、たくさんの荷物を載せるのは辛いかも。

テスラ Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017- 38665
車メーカーWEBサイト
テスラの、価格を抑えた手頃なEV。シンプルすぎるほどの先進的なデザイン。少し手頃な値段でも、EVとしての性能は十分。
度重なる（突然の）価格改定で、だいぶ値段が下がってきた。補助金を含めると、東京では十分日本車と値段勝負できる状態になってきている。個人的には、通常の車のように「自分のディーラー」がない。というところがやはり引っかかる。何か問題があったときに、すぐに親身に相談に乗ってくれるディーラーがあれば、かなり欲しい車。

価格が大きく変動するテスラ。
model3 もコロナのせいか、大きく価格を上げていたが、BYDに押されて、また大きく価格を下げてきている。
テスラは、いつが買い時なのだろう。

黒いmodel3もちょっと強そうでかっこいい。
洗車キズさえ気にならなければ、ぜひ黒を買いたい。

最近の車では、こんなにシンプルなハンドルは無いのでは無いでしょうか。
だいぶ戸惑いそうだけど、慣れればこちらの方がいいのかな・・・？
そして、気になるハンドルの奥にメータが何もないということ。
シンプルさの追求なのか、コストの問題なのか。

センターにある大きなナビなど全てを表示するモニタは、解像度が高くて、滑らかに動いて気持ちいい！
意外と、サクサク動く車って無いんですよね・・・。みんな、ワンテンポ遅れて反応する感じ。
みんな、テスラのようにいいコンピューターを入れて欲しい！一番長い間付き合う場所なんだから。

ボルボ S60 T5 Inscription 2019-