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500 LA PRIMA と、ジムニー XG を比較


500 LA PRIMA の方が 23.5cm長い

＜車選択　1台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 12130

＜車選択　2台目＞

スズキ

ジムニー XG 2018- 13285
#500 LA PRIMA 2021- + ジムニー XG 2018-



#500 LA PRIMA 2021- + ジムニー XG 2018-
#500 LA PRIMA 2021- + ジムニー XG 2018-



サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 23.5cm長い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : ジムニー XG 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 3395mm 1475mm 1725mm
差 +235mm +215mm -195mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2320mm m
B 1030kg 2250mm 4.8m
差 -1030kg +70mm -4.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 4 205mm
差 +0L -4 -205mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 158万円 0km/L
差 -158万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、ジムニー XG よりも40kW(54PS)出力が高い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : ジムニー XG 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 47kW(64PS)96Nm658cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km sec
差 +42kWh +320km +9sec



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 12130
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。



スズキ ジムニー XG 2018- 13285
車メーカーWEBサイト
日本の軽自動車規格の本格クロスカントリーモデル。




フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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