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500 LA PRIMA と、MC20 を比較


500 LA PRIMA の方が 103.9cmも短い

＜車選択　1台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 11735

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

MC20 2021- 24762
#500 LA PRIMA 2021- + MC20 2021-



#500 LA PRIMA 2021- + MC20 2021-
#500 LA PRIMA 2021- + MC20 2021-



サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 103.9cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : MC20 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4669mm 1965mm 1221mm
差 -1039mm -275mm +309mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2320mm m
B 1500kg 2700mm 5.9m
差 -1500kg -380mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 150L 2 mm
差 -150L -2 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 2650万円 0km/L
差 -2650万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、MC20 よりも376kW(511PS)も出力が低い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : MC20 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 463kW(630PS)730Nm3000cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km 2.9sec
差 +42kWh +320km +6.1sec



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 11735
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。



マセラッティ MC20 2021- 24762
車メーカーWEBサイト
マセラティのスーパーカー。レースからのフィードバックを大きく受けているその姿は、公道を走れるレーシングカーのよう。




フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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