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CT5 プラチナム と、アリア 65kWh を比較


CT5 プラチナム の方が 33cmも長く、120kgも軽い

＜車選択　1台目＞

キャデラック

CT5 プラチナム 2019- 13118

＜車選択　2台目＞

日産

アリア 65kWh 2021- 15991
#CT5 プラチナム 2019- + アリア 65kWh 2021-
#CT5 プラチナム 2019- + アリア 65kWh 2021-



#CT5 プラチナム 2019- + アリア 65kWh 2021-
#CT5 プラチナム 2019- + アリア 65kWh 2021-



サイズ比較
CT5 プラチナム の方が 33cmも長く、120kgも軽い

A : CT5 プラチナム 2019-
B : アリア 65kWh 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4925mm 1895mm 1445mm
B 4595mm 1850mm 1660mm
差 +330mm +45mm -215mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2935mm m
B 1800kg 2775mm m
差 -120kg +160mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 468L 5 mm
差 -468L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 560万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +560万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、CT5 プラチナム のトータル出力が 177kW(241PS)となって、アリア 65kWh よりも17kW(23PS)出力が高い

A : CT5 プラチナム 2019-
B : アリア 65kWh 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 177kW(241PS)350Nm1997cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 160kW(218PS)300Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 65kWh 360km 7.5sec
差 -65kWh -360km -7.5sec



キャデラック CT5 プラチナム 2019- 13118
車メーカーWEBサイト
キャデラックのファストバックのセダン。スポーツモデルには4WDもある。ラグジュアリー感のある外観と内装で、豪華なアメリカのセダンを味わえる。





日産 アリア 65kWh 2021- 15991
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。
その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量65kWhの前輪駆動のモデルは、１回の充電で360km走ることができる。実質300kmも走ることができれば、大分実用性が高まる。
実際に乗り込んでみると、期待値ほどの内装ではないことに、逆に驚かされた。WEBで見るアリアの内装は、ただただ素晴らしい！というイメージなのだが、実際に見てみると、かなりプラスチッキーだし、画面の解像度も決して高くない。個人的には意外と、未来感を感じることができなかった。リーフの内装も、だいぶ残念だったが、今後のマイナーチェンジに期待。

















キャデラック CT5 プラチナム 2019-

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