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XC60 リチャージ T6 AWD Inscription と、アリア 65kWh を比較


XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 11.5cm長く、380kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19071

＜車選択　2台目＞

日産

アリア 65kWh 2021- 15392
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + アリア 65kWh 2021-



#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + アリア 65kWh 2021-
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + アリア 65kWh 2021-



サイズ比較
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 11.5cm長く、380kgも重い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : アリア 65kWh 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4595mm 1850mm 1660mm
差 +115mm +50mm +0mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2180kg 2865mm 5.7m
B 1800kg 2775mm m
差 +380kg +90mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 210mm
B 468L 5 mm
差 +37L +0 +210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 934万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +934万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription のトータル出力が 186kW(253PS)となって、アリア 65kWh よりも26kW(35PS)出力が高い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : アリア 65kWh 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 52kW(71PS)165Nm
B 160kW(218PS)300Nm
差 -108kW-135Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 107kW(146PS)309Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 19kWh 90km sec
B 65kWh 360km 7.5sec
差 -46kWh -270km -7.5sec



ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19071
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。



日産 アリア 65kWh 2021- 15392
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。
その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量65kWhの前輪駆動のモデルは、１回の充電で360km走ることができる。実質300kmも走ることができれば、大分実用性が高まる。
実際に乗り込んでみると、期待値ほどの内装ではないことに、逆に驚かされた。WEBで見るアリアの内装は、ただただ素晴らしい！というイメージなのだが、実際に見てみると、かなりプラスチッキーだし、画面の解像度も決して高くない。個人的には意外と、未来感を感じることができなかった。リーフの内装も、だいぶ残念だったが、今後のマイナーチェンジに期待。

















ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

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