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EQC 400 4MATIC と、アリア 65kWh を比較


EQC 400 4MATIC の方が 17.5cm長く、695kgも重い

＜車選択　1台目＞

ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 57451

＜車選択　2台目＞

日産

アリア 65kWh 2021- 15541
#EQC 400 4MATIC 2018- + アリア 65kWh 2021-



#EQC 400 4MATIC 2018- + アリア 65kWh 2021-
#EQC 400 4MATIC 2018- + アリア 65kWh 2021-



サイズ比較
EQC 400 4MATIC の方が 17.5cm長く、695kgも重い

A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : アリア 65kWh 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4595mm 1850mm 1660mm
差 +175mm +75mm -35mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 1800kg 2775mm m
差 +695kg +100mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 130mm
B 468L 5 mm
差 +32L +0 +130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、EQC 400 4MATIC の方が 140kW(190PS)も出力が高い

A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : アリア 65kWh 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 160kW(218PS)300Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 85kWh 471km 5.1sec
B 65kWh 360km 7.5sec
差 +20kWh +111km -2.4sec



ベンツ EQC 400 4MATIC 2018- 57451
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。



日産 アリア 65kWh 2021- 15541
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。
その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量65kWhの前輪駆動のモデルは、１回の充電で360km走ることができる。実質300kmも走ることができれば、大分実用性が高まる。
実際に乗り込んでみると、期待値ほどの内装ではないことに、逆に驚かされた。WEBで見るアリアの内装は、ただただ素晴らしい！というイメージなのだが、実際に見てみると、かなりプラスチッキーだし、画面の解像度も決して高くない。個人的には意外と、未来感を感じることができなかった。リーフの内装も、だいぶ残念だったが、今後のマイナーチェンジに期待。

















ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-

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