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グレカーレ GT と、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription を比較


グレカーレ GT の方が 13.6cm長く、290kgも軽い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

グレカーレ GT 2022- 11170

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 11314
#グレカーレ GT 2022- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
#グレカーレ GT 2022- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-



#グレカーレ GT 2022- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
#グレカーレ GT 2022- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-



サイズ比較
グレカーレ GT の方が 13.6cm長く、290kgも軽い

A : グレカーレ GT 2022-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4846mm 1948mm 1670mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
差 +136mm +48mm +10mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1870kg 2901mm 6.2m
B 2160kg 2865mm 5.7m
差 -290kg +36mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 535L 5 mm
B 505L 5 210mm
差 +30L +0 -210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 862万円 km/L
B 959万円 km/L
差 -97万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、グレカーレ GT の方が 13kW(18PS)出力が低い

A : グレカーレ GT 2022-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 220kW(299PS)-1995cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -13kW-+27cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh 40km sec
差 -12kWh -40km +0sec



マセラッティ グレカーレ GT 2022- 11170
車メーカーWEBサイト
マセラッティのミドルSUV。同じマセラッティのSUV、レヴァンテよりはコンパクトだが、日本の道路からすると、かなり大きい。エンジンは２リッターの直列4気筒ガソリンターボ ＋ モーターのマイルドハイブリッド。





ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 11314
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。



プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！




XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。



XC60のT8　2022年モデルから、EV感を強めるために？排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・





マセラッティ グレカーレ GT 2022-

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