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ランドクルーザー AX と、セレナ ePOWER G を比較
ランドクルーザー AX の方が 26.5cm長く、730kgも重い
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ランドクルーザー AX 2007-
21187＜車選択 2台目＞
日産
セレナ e-POWER G 2017-
18994サイズ比較
ランドクルーザー AX の方が 26.5cm長く、730kgも重い
A : ランドクルーザー AX 2007-
B : セレナ e-POWER G 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4950mm | 1980mm | 1880mm |
| B | 4685mm | 1695mm | 1865mm |
| 差 | +265mm | +285mm | +15mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2490kg | 2850mm | 5.9m |
| B | 1760kg | 2860mm | 5.5m |
| 差 | +730kg | -10mm | +0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 909L | 8 | 225mm |
| B | L | 7 | 140mm |
| 差 | +909L | +1 | +85mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 524万円 | 0km/L | |
| B | 347万円 | 0km/L | |
| 差 | +177万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー AX のトータル出力が 234kW(318PS)となって、セレナ ePOWER G よりも72kW(98PS)も出力が高い
A : ランドクルーザー AX 2007-
B : セレナ e-POWER G 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 234kW(318PS) | 460Nm | 4608cc |
| B | 62kW(84PS) | 103Nm | 1198cc |
| 差 | +172kW | +357Nm | +3410cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.8kWh | km | sec |
| 差 | -1.8kWh | +0km | +0sec |
トヨタ ランドクルーザー AX 2007-
21187
車メーカーWEBサイト
日産 セレナ e-POWER G 2017-
18994
車メーカーWEBサイト
ミニバンの大きな車体でも、EVと同じ動力のe-powerを使うことで、低速から力強いトルクがあるので、とても快適。ただし、燃料はガソリンで、外部から充電することはできない。
実際に乗ってみると、その大きな車体を、電気の力で低速域から力強く、軽快に走ってくれる。重量の重いミニバンと、モーターのトルクとは、とても相性がいい物だと実感させられる。
発電用のエンジンがかかっていない時は、車内はとても静かだが、市街地などでゆっくり走っている時に、エンジンがかかると、ちょっとエンジン音が気になった。
好き嫌いが分かれそうだけど、高級感は、やっぱり出たと思う。
アダプティブクルーズコントロールのボタンは、結構使いやすいと思う。
ただ、ハンドルの皮は、ちょっとガサガサしてて、質感はいまいち。
スペース効率、とってもいい感じ。
５ナンバーサイズで、こんなにゆったりした感じは嬉しい。
日焼けが気になる人には、かなり嬉しい装備。
トヨタ ランドクルーザー AX 2007-
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