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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、セレナ ePOWER G を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 11.5cm短く、290kgも軽い

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ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20830

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日産

セレナ e-POWER G 2017- 18323
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + セレナ e-POWER G 2017-



#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + セレナ e-POWER G 2017-
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + セレナ e-POWER G 2017-



サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 11.5cm短く、290kgも軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : セレナ e-POWER G 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4685mm 1695mm 1865mm
差 -115mm +125mm -285mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1760kg 2860mm 5.5m
差 -290kg -140mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 200mm
B L 7 140mm
差 +0L -2 +60mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 347万円 0km/L
差 +82万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド のトータル出力が 69kW(94PS)となって、セレナ ePOWER G よりも93kW(126PS)も出力が低い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : セレナ e-POWER G 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 62kW(84PS)103Nm1198cc
差 +7kW+45Nm+399cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B 1.8kWh km sec
差 -0.6kWh +0km +0sec



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20830
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。



日産 セレナ e-POWER G 2017- 18323
車メーカーWEBサイト
ミニバンの大きな車体でも、EVと同じ動力のe-powerを使うことで、低速から力強いトルクがあるので、とても快適。ただし、燃料はガソリンで、外部から充電することはできない。
実際に乗ってみると、その大きな車体を、電気の力で低速域から力強く、軽快に走ってくれる。重量の重いミニバンと、モーターのトルクとは、とても相性がいい物だと実感させられる。
発電用のエンジンがかかっていない時は、車内はとても静かだが、市街地などでゆっくり走っている時に、エンジンがかかると、ちょっとエンジン音が気になった。



マイナーチェンジで、フロントグリルが、かなりギラギラ感が増した。
好き嫌いが分かれそうだけど、高級感は、やっぱり出たと思う。


ハンドルは、日産共通のハンドル。
アダプティブクルーズコントロールのボタンは、結構使いやすいと思う。
ただ、ハンドルの皮は、ちょっとガサガサしてて、質感はいまいち。


ナビ、エアコン操作、シフトレバーなど、きれいに中央にまとまっていて、好印象。
スペース効率、とってもいい感じ。


後席から見ても、前席のゆったり感を感じる。
５ナンバーサイズで、こんなにゆったりした感じは嬉しい。


２列目には、しっかり遮光スクリーンが窓に付いている。
日焼けが気になる人には、かなり嬉しい装備。





ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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