車のサイズを比較ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- vs セレナ e-POWER G 2017- 1

車のサイズを比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、セレナ ePOWER G を比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 37cmも短く、10kg重い

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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

53042

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日産

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セレナ e-POWER G 2017-

18321

#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + セレナ e-POWER G 2017-

サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 37cmも短く、10kg重い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : セレナ e-POWER G 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4315mm	1820mm	1595mm
B	4685mm	1695mm	1865mm
差	-370mm	+125mm	-270mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1770kg	2670mm	5.4m
B	1760kg	2860mm	5.5m
差	+10kg	-190mm	-0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	405L	5	mm
B	L	7	140mm
差	+405L	-2	-140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	508万円	0km/L
B	347万円	0km/L
差	+161万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、セレナ ePOWER G よりも3kW(4PS)だけ出力が高い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : セレナ e-POWER G 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	100kW(136PS)	220Nm	1498cc
B	62kW(84PS)	103Nm	1198cc
差	+38kW	+117Nm	+300cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	10kWh	km	sec
B	1.8kWh	km	sec
差	+8.2kWh	+0km	+0sec

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 53042
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。

後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。

スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。

ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。

PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？

リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！

日産セレナ e-POWER G 2017- 18321
車メーカーWEBサイト
ミニバンの大きな車体でも、EVと同じ動力のe-powerを使うことで、低速から力強いトルクがあるので、とても快適。ただし、燃料はガソリンで、外部から充電することはできない。
実際に乗ってみると、その大きな車体を、電気の力で低速域から力強く、軽快に走ってくれる。重量の重いミニバンと、モーターのトルクとは、とても相性がいい物だと実感させられる。
発電用のエンジンがかかっていない時は、車内はとても静かだが、市街地などでゆっくり走っている時に、エンジンがかかると、ちょっとエンジン音が気になった。

マイナーチェンジで、フロントグリルが、かなりギラギラ感が増した。
好き嫌いが分かれそうだけど、高級感は、やっぱり出たと思う。

ハンドルは、日産共通のハンドル。
アダプティブクルーズコントロールのボタンは、結構使いやすいと思う。
ただ、ハンドルの皮は、ちょっとガサガサしてて、質感はいまいち。

ナビ、エアコン操作、シフトレバーなど、きれいに中央にまとまっていて、好印象。
スペース効率、とってもいい感じ。

後席から見ても、前席のゆったり感を感じる。
５ナンバーサイズで、こんなにゆったりした感じは嬉しい。

２列目には、しっかり遮光スクリーンが窓に付いている。
日焼けが気になる人には、かなり嬉しい装備。

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-