車のサイズを比較
ハイラックス Z と、Q4 スポーツバック etron コンセプト を比較
ハイラックス Z の方が 73.5cmも長く、50kg重い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
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トヨタ
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BMW
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DS
ランドローバー
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ジープトヨタ
ハイラックス Z 2015-
20480＜車選択 2台目＞
アウディ
Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
18559ハイラックス Z は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
ハイラックス Z の方が 73.5cmも長く、50kg重い
A : ハイラックス Z 2015-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5335mm | 1855mm | 1800mm |
| B | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| 差 | +735mm | -45mm | +200mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | mm | 6.4m |
| B | 2050kg | 2770mm | m |
| 差 | +50kg | -2770mm | +6.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +0L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 387万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +387万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハイラックス Z のトータル出力が 110kW(150PS)となって、Q4 スポーツバック etron コンセプトよりも115kW(156PS)も出力が低い
A : ハイラックス Z 2015-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 110kW(150PS) | 400Nm | 2393cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| 差 | -82kWh | -450km | -6.3sec |
トヨタ ハイラックス Z 2015-
20480
車メーカーWEBサイト
トヨタが作った、巨大なピックアップトラック。日本車離れしたその風格に、誰もが心揺さぶられる。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
18559
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
トヨタ ハイラックス Z 2015-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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