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カローラクロス 海外仕様 と、セレナ ePOWER G を比較


カローラクロス 海外仕様 の方が 22.5cm短く、435kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラクロス 海外仕様 2020- 23764

＜車選択　2台目＞

日産

セレナ e-POWER G 2017- 18349
#カローラクロス 海外仕様 2020- + セレナ e-POWER G 2017-
#カローラクロス 海外仕様 2020- + セレナ e-POWER G 2017-



#カローラクロス 海外仕様 2020- + セレナ e-POWER G 2017-
#カローラクロス 海外仕様 2020- + セレナ e-POWER G 2017-



サイズ比較
カローラクロス 海外仕様 の方が 22.5cm短く、435kgも軽い

A : カローラクロス 海外仕様 2020-
B : セレナ e-POWER G 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4460mm 1825mm 1620mm
B 4685mm 1695mm 1865mm
差 -225mm +130mm -245mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1325kg 2640mm 5.2m
B 1760kg 2860mm 5.5m
差 -435kg -220mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 7 140mm
差 +0L -2 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 347万円 0km/L
差 -347万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス 海外仕様 のトータル出力が 103kW(140PS)となって、セレナ ePOWER G よりも59kW(80PS)も出力が低い

A : カローラクロス 海外仕様 2020-
B : セレナ e-POWER G 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 103kW(140PS)177Nm1798cc
B 62kW(84PS)103Nm1198cc
差 +41kW+74Nm+600cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.8kWh km sec
差 -1.8kWh +0km +0sec



トヨタ カローラクロス 海外仕様 2020- 23764
車メーカーWEBサイト
トヨタが、タイから販売を開始する、カローラのSUVバージョン。快適なカローラを、SUVの堂々とした風格に仕立てた。翌年の2021年から、日本でも販売が開始されている。抑えられた価格で売れ行きは好調。





日産 セレナ e-POWER G 2017- 18349
車メーカーWEBサイト
ミニバンの大きな車体でも、EVと同じ動力のe-powerを使うことで、低速から力強いトルクがあるので、とても快適。ただし、燃料はガソリンで、外部から充電することはできない。
実際に乗ってみると、その大きな車体を、電気の力で低速域から力強く、軽快に走ってくれる。重量の重いミニバンと、モーターのトルクとは、とても相性がいい物だと実感させられる。
発電用のエンジンがかかっていない時は、車内はとても静かだが、市街地などでゆっくり走っている時に、エンジンがかかると、ちょっとエンジン音が気になった。



マイナーチェンジで、フロントグリルが、かなりギラギラ感が増した。
好き嫌いが分かれそうだけど、高級感は、やっぱり出たと思う。


ハンドルは、日産共通のハンドル。
アダプティブクルーズコントロールのボタンは、結構使いやすいと思う。
ただ、ハンドルの皮は、ちょっとガサガサしてて、質感はいまいち。


ナビ、エアコン操作、シフトレバーなど、きれいに中央にまとまっていて、好印象。
スペース効率、とってもいい感じ。


後席から見ても、前席のゆったり感を感じる。
５ナンバーサイズで、こんなにゆったりした感じは嬉しい。


２列目には、しっかり遮光スクリーンが窓に付いている。
日焼けが気になる人には、かなり嬉しい装備。





トヨタ カローラクロス 海外仕様 2020-

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