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カローラ ハイブリッド GX と、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription を比較


カローラ ハイブリッド GX の方が 21.5cm短く、810kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラ ハイブリッド G-X 2018- 17774

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 10908
#カローラ ハイブリッド G-X 2018- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-



#カローラ ハイブリッド G-X 2018- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
#カローラ ハイブリッド G-X 2018- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

カローラ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ ハイブリッド GX の方が 21.5cm短く、810kgも軽い

A : カローラ ハイブリッド G-X 2018-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
差 -215mm -155mm -225mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1350kg 2640mm 5m
B 2160kg 2865mm 5.7m
差 -810kg -225mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 429L 5 130mm
B 505L 5 210mm
差 -76L +0 -80mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 959万円 km/L
差 -959万円 +0km/L

最高出力比較


A : カローラ ハイブリッド G-X 2018-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh 40km sec
差 -12kWh -40km +0sec



トヨタ カローラ ハイブリッド G-X 2018- 17774
車メーカーWEBサイト
プラットフォームにTNGAを採用し、全てが刷新されて、走りの質が大幅に向上している。



ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 10908
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。



プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！




XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。



XC60のT8　2022年モデルから、EV感を強めるために？排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・





トヨタ カローラ ハイブリッド G-X 2018-

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