車のサイズを比較ヤリスクロス G 2020- vs シエンタハイブリッド 2015- 1

車のサイズを比較

ヤリスクロス G と、シエンタハイブリッドを比較

ヤリスクロス G の方が 8cmだけ短く、260kgも軽い

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トヨタ

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ヤリスクロス G 2020-

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シエンタハイブリッド 2015-

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ヤリスクロスと、シエンタハイブリッドは、SUVとミニバンということで、見た目は全然違う。
でも、写真を重ねて見ると、意外なほど大きさが似通っていた。長さはヤリスクロスの方が80mmだけ短かった。幅は、ヤリスクロスの方が70mm大きい。幅の70mm差はけっこう違和感を感じる差かも。

他に似通った魅力といえば、両方とも200万円前半で買えること。この大きさの車を200万円台で買えてしまうのは、やっぱりお得感がある。子供にお金がかかる子育て世代には、とっても嬉しい価格設定！

#ヤリスクロス G 2020- + シエンタハイブリッド 2015-

サイズ比較
ヤリスクロス G の方が 8cmだけ短く、260kgも軽い

A : ヤリスクロス G 2020-

B : シエンタハイブリッド 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4180mm	1765mm	1590mm
B	4260mm	1695mm	1675mm
差	-80mm	+70mm	-85mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1120kg	2560mm	5.3m
B	1380kg	2750mm	5.2m
差	-260kg	-190mm	+0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	370L	5	170mm
B	152L	7	145mm
差	+218L	-2	+25mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	202万円	0km/L
B	246万円	0km/L
差	-44万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ヤリスクロス G の方が 34kW(46PS)出力が高い

A : ヤリスクロス G 2020-

B : シエンタハイブリッド 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	88kW(120PS)	145Nm	1490cc
B	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
差	+34kW	+34Nm	-6cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	45kW(61PS)	169Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	0.94kWh	1km	sec
差	-0.9kWh	-1km	+0sec

トヨタヤリスクロス G 2020- 21460
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型SUV。YARISのSUV版だが、外観でのYARISと似ているところはあまりない。ハイブリッドと違って、ガソリンモデルは軽さを生かして軽快に走れる。

トヨタシエンタハイブリッド 2015- 76960
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

トヨタヤリスクロス G 2020-