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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、Model 3 デュアルモーター ロングレンジ を比較


カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 23.5cm短く、475kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18535

＜車選択　2台目＞

テスラ

Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017- 36894
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-



#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-



サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 23.5cm短く、475kgも軽い

A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4460mm 1825mm 1620mm
B 4695mm 1850mm 1445mm
差 -235mm -25mm +175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1385kg 2640mm 5.2m
B 1860kg 2875mm m
差 -475kg -235mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 425L 5 140mm
差 -425L +0 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 655万円 0km/L
差 -655万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、Model 3 デュアルモーター ロングレンジ よりも205kW(279PS)も出力が低い

A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1798cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 147kW(200PS)-
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 188kW(256PS)-
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 75kWh 560km 4.6sec
差 -75kWh -560km -4.6sec



トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18535
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・





テスラ Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017- 36894
車メーカーWEBサイト
テスラの、価格を抑えた手頃なEV。シンプルすぎるほどの先進的なデザイン。少し手頃な値段でも、EVとしての性能は十分。
度重なる（突然の）価格改定で、だいぶ値段が下がってきた。補助金を含めると、東京では十分日本車と値段勝負できる状態になってきている。個人的には、通常の車のように「自分のディーラー」がない。というところがやはり引っかかる。何か問題があったときに、すぐに親身に相談に乗ってくれるディーラーがあれば、かなり欲しい車。



価格が大きく変動するテスラ。
model3 もコロナのせいか、大きく価格を上げていたが、BYDに押されて、また大きく価格を下げてきている。
テスラは、いつが買い時なのだろう。


黒いmodel3もちょっと強そうでかっこいい。
洗車キズさえ気にならなければ、ぜひ黒を買いたい。


最近の車では、こんなにシンプルなハンドルは無いのでは無いでしょうか。
だいぶ戸惑いそうだけど、慣れればこちらの方がいいのかな・・・？
そして、気になるハンドルの奥にメータが何もないということ。
シンプルさの追求なのか、コストの問題なのか。


センターにある大きなナビなど全てを表示するモニタは、解像度が高くて、滑らかに動いて気持ちいい！
意外と、サクサク動く車って無いんですよね・・・。みんな、ワンテンポ遅れて反応する感じ。
みんな、テスラのようにいいコンピューターを入れて欲しい！一番長い間付き合う場所なんだから。





トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

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