車のサイズを比較クラウンクロスオーバー G 2022- vs I-PACE 2018- 1

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クラウンクロスオーバー G と、IPACE を比較

クラウンクロスオーバー G の方が 23.5cm長く、480kgも軽い

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トヨタ

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クラウンクロスオーバー G 2022-

13940

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JAGUAR

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I-PACE 2018-

56067

サイズ比較
クラウンクロスオーバー G の方が 23.5cm長く、480kgも軽い

A : クラウンクロスオーバー G 2022-

B : I-PACE 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4930mm	1840mm	1540mm
B	4695mm	1895mm	1565mm
差	+235mm	-55mm	-25mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1770kg	2850mm	m
B	2250kg	2990mm	5.6m
差	-480kg	-140mm	-5.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	450L	5	145mm
B	505L	5	mm
差	-55L	+0	+145mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	475万円	22.4km/L
B	万円	0km/L
差	+475万円	+22.4km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウンクロスオーバー G のトータル出力が 137kW(186PS)となって、IPACE よりも157kW(214PS)も出力が低い

A : クラウンクロスオーバー G 2022-

B : I-PACE 2018-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	137kW(186PS)	220Nm	2487cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	88kW(120PS)	202Nm
B	200kW(272PS)	348Nm
差	-112kW	-146Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	40kW(54PS)	120Nm
B	200kW(272PS)	348Nm
差	-160kW	-228Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	90kWh	470km	4.8sec
差	-90kWh	-470km	-4.8sec

トヨタクラウンクロスオーバー G 2022- 13940
車メーカーWEBサイト
トヨタの伝統クラウンが、2022.7.15にフルモデルチェンジが発表される。
クラウンは、ずっとFRのスタイルを貫いてきたが、今回からFFベースの電動式４WDになる。スタイルも、セダンというよりは、クーペといったデザイン。伝統だったクラウンの面影はもうどこにもない気がする。昔の角ばった風格のあるクラウンが懐かしい。今後は電動化を見据えた大きな変革の波に乗っていくしかないのか。

実際に乗ってみると、FFベースになってしまったことを悲しんでいたのに、なんだか違和感がない。これだけ未来感満載の見た目は、伊達では無いようで、とても気持ちいい乗り心地。これは確かにクラウンを名乗るのにふさわしいかも。

リアのトランクのドアは、ハッチバックのように見えるけど、なんとセダン形式で荷室が完全に分かれているタイプ。SUVのようになっても、クラウンとしての誇りは無くさず、ちゃんと高級車感を持ってくれていました！

展示してあった赤と黒のツートンのクラウン。
だいぶ強烈な印象を与えるイメージ。この配色は、高級車というより、完全にスポーツカーですね。かっこいいけど。

クロスオーバーといっても、テールゲートはハッチバックタイプではなく、トランクだけが開く完全なセダン。
後席より後ろがかなり長い感じ。５メートル近い全長で伸びやかな印象。

後席より後ろが長いだけに、トランクはかなり広め。
ゴルフバック２つが悠々と入ってしまっていた。さすがクラウン。

白いクラウンは、だいぶ落ち着いている感じで、これならクラウンと言っていいかも？と思ってしまった。
白と黒のコントラストがいい感じ。

クラウンの一番かっこいいところは、やっぱりこのリアビューかも。
横一文字のテールライトは、だいぶみんなが採用していて、新鮮感はないけど、とてもまとまり感のあるリアガラスからテールランプ、リアバンパーまでの流れが美しい。

内装は、クラウンらしく落ち着いた感じ。
最近はやりの、高級ファブリックもしっかりしていて、座っていて心地よかった。

JAGUAR I-PACE 2018- 56067
車メーカーWEBサイト

トヨタクラウンクロスオーバー G 2022-

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全長が長い順に表示

like!	車種名	長さ	幅	高さ
13699	レクサス LF-30 Electrified 2019-	5090	1995	1600
12977	ポルシェパナメーラ 2016-	5049	1973	1423
13793	ベンツ CLS 450 4MATIC Sports 2018-	5000	1895	1425
16268	アウディ e-tron GT クワトロ 2021-	4990	1960	1410
16861	テスラ Model S パフォーマンス 2012-	4979	2037	1445
67047	テスラ model S Long Range 2012-	4970	1964	1445
13216	ポルシェタイカンターボ 2020-	4965	1965	1380
15495	フォルクスワーゲンアルテオン 2017-	4865	1875	1435
15061	BMW 8シリーズクーペ 840i 2018-	4855	1900	1340
12509	BMW M4 コンペティションクーペ 2021-	4794	1887	1393
13644	BMW i4 eDrive40	4785	1852	1448
22182	フォード Mustang 2015-	4784	1916	1381
13298	レクサス LC500 2017-	4770	1920	1345
12616	レクサス LC500 Convertible 2020-	4770	1920	1350
19806	アウディ A5 スポーツバック 2016-	4750	1845	1390
10766	メルセデスベンツ AMG SL 43 2022-	4700	1915	1370
12914	レクサス RC 2014-	4700	1840	1395
14930	ベンツ CLA 250 4MATIC 2019-	4690	1830	1430
14147	BMW i8 2014-	4690	1940	1300
23856	マセラッティ MC20 2021-	4669	1965	1221
13144	BMW i4 コンセプト 2020	4650	1850	1400
19101	シボレーコルベット 2020-	4630	1933	1234
12747	ポールスターポールスター１ 2019-	4585	1935	1352
13405	メルセデスベンツ AMG GT 2015-	4545	1940	1290
12561	ポルシェ 911 カレラ 2018-	4520	1850	1300
11573	ランボルギーニウラカン EVO 2014-	4520	1933	1165
14557	レクサス LFA 2010-	4505	1895	1220
10348	ポルシェ 718 ケイマン 2016-	4385	1800	1295
15193	日産フェアレディーZ 2021-	4380	1845	1315
17589	トヨタスープラ SZ 2019-	4380	1865	1290
12861	BMW Z4 sDrive20i 2019-	4335	1865	1305
13964	フォルクスワーゲンザ　ビートル 2011-2019	4270	1815	1485
3425	トヨタ GR86 RZ 2021-	4265	1775	1310
14383	日産フェアレディZ 2008-	4260	1845	1315
15667	トヨタ 2000GT 1967-1970	4175	1600	1160
14670	マツダコスモスポーツ 1967-1972	4140	1595	1165
12564	ホンダ S2000 タイプ S MT 1999-2009	4135	1750	1285
9960	アルファロメオ 4C 2013-	3990	1870	1185
11384	アルファロメオ 4C スパイダー 2013-	3990	1870	1190
14557	マツダロードスター S MT 2015-	3915	1735	1235
15897	ダイハツコペン GR SPORT MT 2019-	3395	1475	1280
13051	ホンダ S660 α MT 2015-	3395	1475	1180