車のサイズを比較新型リーフ G 2017- vs EQB 350 4MATIC 2021- 1

車のサイズを比較

新型リーフ G と、EQB 350 4MATIC を比較

新型リーフ G の方が 20.5cm短く、640kgも軽い

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日産

車種選択

新型リーフ G 2017-

63118

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ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021-

15264

新型リーフ G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
新型リーフ G の方が 20.5cm短く、640kgも軽い

A : 新型リーフ G 2017-

B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4480mm	1790mm	1540mm
B	4685mm	1885mm	1705mm
差	-205mm	-95mm	-165mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1520kg	2700mm	5.4m
B	2160kg	2830mm	5.5m
差	-640kg	-130mm	-0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	370L	5	150mm
B	110L	7	205mm
差	+260L	-2	-55mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	870万円	0km/L
差	-870万円	+0km/L

最高出力比較

A : 新型リーフ G 2017-

B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	110kW(150PS)	320Nm
B	143kW(194PS)	370Nm
差	-33kW	-50Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	72kW(98PS)	150Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	40kWh	270km	7.9sec
B	67kWh	520km	sec
差	-27kWh	-250km	+7.9sec

日産新型リーフ G 2017- 63118
車メーカーWEBサイト
EVの草分け的存在。バッテリーは40kWhと、62kWhのものがある。40kWhで実際に走れる距離は２５０kmくらい。
走りはしっとりとしていて気持ちがいいけど、ちょっと内装がチープ・・・。

スマホのアプリとリーフで連携ができるのは、とっても便利。離れたところからでも、先に車内を温めることができる。
それがあるとすごく暑い日やすごく寒い日にでも便利で、家族からの評価も非常に高い。
ただ、アプリの反応がとにかく悪い。どうしてこんなに反応遅いのかと言う位遅い。結局うまく反応してくれない時もある。
これが解消されれば、かなり素晴らしい車になるんじゃないかと思う。
車とインターネットをつなげて操作すると言うところは、どんどん進化させていって欲しい。

日産のEVは、ずっとリーフのみだったが、アリアの登場で、今後リーフがどのようになっていくのかが楽しみ。

内装はちょっとチープだけど、フロントのVモーションは、ライトと合わさってけっこうかっこいい。

朝日にキラキラ光るリーフをパシャリ。
車体の全体的なバランスもよくて、意外と絵になる。

リアビューは、バックドアの上半分が黒なのが特徴。個人的には、ツートンカラーなら、そのツートンの色に合わせてくれれば、もっとかっこよくなるのに・・・と思ってた。
ボリューミーなリアバンパーまわりも、ちょっと角ばっててかっこいい。

ハンドルは、日産標準のもの。
運転支援系はとっても使いやすいけど、やっぱりハンドルの皮の触り心地がザラザラするのが気になる。

さすが、電気自動車の歴史が長い日産だけあって、充電に関する表示はきめ細やかにしてくれる。
液晶画面が小さいのが玉にキズ。

フロントにある充電ポートは、使いやすい時もあるけど、家で充電する時はやっぱり不便。
家に駐車する時は、普通バックから入れるので、充電ポートが家の前に剥き出しになってしまって、夜中充電しっぱなしの時のイタズラが心配。

ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 15264
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・

日産新型リーフ G 2017-