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エクストレイル X e4ORCE 3列シート と、ウラカン EVO を比較


エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 14cm長く、491kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12370

＜車選択　2台目＞

ランボルギーニ

ウラカン EVO 2014- 12169
#エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- + ウラカン EVO 2014-



#エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- + ウラカン EVO 2014-
#エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- + ウラカン EVO 2014-



サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 14cm長く、491kgも重い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : ウラカン EVO 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1840mm 1720mm
B 4520mm 1933mm 1165mm
差 +140mm -93mm +555mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1880kg 2705mm 5.4m
B 1389kg 2620mm m
差 +491kg +85mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 140L 7 185mm
B L 2 mm
差 +140L +5 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 393万円 19.7km/L
B 2653万円 0km/L
差 -2260万円 +19.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 343kW(466PS)も出力が低い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : ウラカン EVO 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 106kW(144PS)250Nm1497cc
B 449kW(611PS)560Nm5204cc
差 -343kW-310Nm-3707cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)330Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 100kW(136PS)195Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.8kWh km sec
B kWh km sec
差 +1.8kWh +0km +0sec



日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12370
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！




ランボルギーニ ウラカン EVO 2014- 12169
車メーカーWEBサイト
5.2リッター、V10自然吸気エンジンを持つ、ランボルギーニのスーパースポーツカー。ウラカン ペルフォルマンテと同じエンジンを積むが、こちらは、サーキットだけではなく、公道でも使いやすいように調整されている。




日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

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