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セレナ ePOWER ハイウェイスターV と、MAZDA3 ファストバック 15S を比較


セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 30.5cmも長く、470kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12252

＜車選択　2台目＞

マツダ

MAZDA3 ファストバック 15S 2019- 17516
#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + MAZDA3 ファストバック 15S 2019-



#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + MAZDA3 ファストバック 15S 2019-



サイズ比較
セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 30.5cmも長く、470kgも重い

A : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
B : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4765mm 1715mm 1870mm
B 4460mm 1795mm 1440mm
差 +305mm -80mm +430mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2870mm 5.7m
B 1340kg 2725mm 5.3m
差 +470kg +145mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 135mm
B 334L 5 140mm
差 -334L +3 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 368万円 km/L
B 228万円 16.6km/L
差 +140万円 -16.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 10kW(14PS)出力が低い

A : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
B : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)123Nm1433cc
B 82kW(112PS)146Nm-
差 -10kW-23Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 120kW(163PS)315Nm
B --
差 --



日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12252
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。




ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。




マツダ MAZDA3 ファストバック 15S 2019- 17516
車メーカーWEBサイト
MAZDA3には、ファストバックとセダンがあるが、こちらはファストバックの方。やはり、セダンよりもファストバックの方が人気があるみたい。やっぱり全長が短めで、取り回しやすいのは、狭い日本の道路では嬉しい。

外観のデザインは、鋭いエッジを使わず、緩やかな局面で全体の美しさを表現している。新しい車の見せ方を提案している。



MAZDA3が、一番マツダの赤が映える気がする。




このスタイルに、このしっとりした赤がたまらなく似合う。





日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

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