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パジェロ ZR と、DS3 クロスバック を比較


パジェロ ZR の方が 78.2cmも長く、790kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 15856

＜車選択　2台目＞

DS

DS3 クロスバック 2018- 52014
#パジェロ ZR 2006-2019 + DS3 クロスバック 2018-



#パジェロ ZR 2006-2019 + DS3 クロスバック 2018-
#パジェロ ZR 2006-2019 + DS3 クロスバック 2018-



サイズ比較
パジェロ ZR の方が 78.2cmも長く、790kgも重い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : DS3 クロスバック 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4118mm 1790mm 1550mm
差 +782mm +55mm +320mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 1270kg 2558mm 5.3m
差 +790kg +222mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 225mm
B L mm
差 +0L +7 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 277万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +277万円 +0km/L

最高出力比較


A : パジェロ ZR 2006-2019
B : DS3 クロスバック 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B ---
差 ---

EV性能比較



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 15856
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。



DS DS3 クロスバック 2018- 52014
車メーカーWEBサイト
次世代プラットフォーム CMP をグループPSAで初採用。このセグメントで初採用されたリトラクタブル・ドアハンドルは、ボディーの美しさを際立たせる。パリの伝統⽂様クル・ド・パリ をイメージしたセンターコンソールは印象的です。




三菱 パジェロ ZR 2006-2019

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