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パジェロ ZR と、パジェロ スポーツ を比較


パジェロ ZR の方が 7.5cmだけ長く、15kg重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 15852

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14667
#パジェロ ZR 2006-2019 + パジェロ スポーツ 2017-



#パジェロ ZR 2006-2019 + パジェロ スポーツ 2017-
#パジェロ ZR 2006-2019 + パジェロ スポーツ 2017-



サイズ比較
パジェロ ZR の方が 7.5cmだけ長く、15kg重い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
差 +75mm +30mm +35mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 2045kg 2800mm 218m
差 +15kg -20mm -212.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 225mm
B L mm
差 +0L +7 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 277万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +277万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パジェロ ZR の方が 31kW(42PS)出力が低い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B 162kW(220PS)--
差 -31kW--

EV性能比較



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 15852
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14667
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。




三菱 パジェロ ZR 2006-2019

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