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エンゲルベルク ツアラー コンセプト と、CX5 20S PROACTIVE を比較


エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 45.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

三菱

エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15249

＜車選択　2台目＞

マツダ

CX-5 20S PROACTIVE 2017- 56229
#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + CX-5 20S PROACTIVE 2017-



#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + CX-5 20S PROACTIVE 2017-
#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + CX-5 20S PROACTIVE 2017-



サイズ比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 45.5cmも長い

A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5000mm 2000mm 0mm
B 4545mm 1840mm 1690mm
差 +455mm +160mm -1690mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1530kg 2700mm 5.5m
差 -1530kg -2700mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 500L 5 210mm
差 -500L -5 -210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較



三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15249
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。



マツダ CX-5 20S PROACTIVE 2017- 56229
車メーカーWEBサイト
マツダの中間サイズと呼べる、中核となるSUV。CX-5としては２代目。マツダのSUVとして、初期の頃から　燃焼効率のいいSKYACTIVエンジンや、軽量高剛性のSKYACTIVシャーシを投入して、マツダのSUVを支えてきた一台。レーダークルーズコントロールなども入って、年次改良でどんどん新しくなってきている。他のメーカーと比べると、ナビ画面が７インチとだいぶ小さかったが、2021年から、オプションで10.25インチ（デフォ設定でも8.8インチ）が選べるようになり、出遅れ感を払拭してきた。






三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019

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