車のサイズを比較 308 GT HYBRID 2022- vs アコード 2020- 1

車のサイズを比較

308 GT HYBRID と、アコードを比較

308 GT HYBRID の方が 48cmも短く、100kg重い

＜車選択　1台目＞

プジョー

車種選択

308 GT HYBRID 2022-

9527

＜車選択　2台目＞

ホンダ

アコード 2020-

18198

サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 48cmも短く、100kg重い

A : 308 GT HYBRID 2022-

B : アコード 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4420mm	1850mm	1475mm
B	4900mm	1860mm	1450mm
差	-480mm	-10mm	+25mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1660kg	2680mm	5.3m
B	1560kg	2830mm	5.7m
差	+100kg	-150mm	-0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	573L	5	130mm
差	-573L	-5	-130mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	490万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+490万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、308 GT HYBRID のトータル出力が 132kW(180PS)となって、アコードよりも110kW(150PS)も出力が低い

A : 308 GT HYBRID 2022-

B : アコード 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	132kW(180PS)	250Nm	1598cc
B	107kW(146PS)	175Nm	-
差	+25kW	+75Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	81kW(110PS)	320Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12.09kWh	64km	sec
B	6.7kWh	km	sec
差	+5.4kWh	+64km	+0sec

プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9527
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プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。

ホンダアコード 2020- 18198
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世界中で人気の、ホンダのセダン。新世代プラットフォームになって、低重心・低慣性になった。シンプルなデザインでも、ホンダらしさが感じられる、素晴らしいセダン。

プジョー 308 GT HYBRID 2022-