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308 GT HYBRID と、AClass A 180 を比較




＜車選択　1台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 9882

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ベンツ

A-Class A 180 2018- 13579
#308 GT HYBRID 2022- + A-Class A 180 2018-



#308 GT HYBRID 2022- + A-Class A 180 2018-
#308 GT HYBRID 2022- + A-Class A 180 2018-



サイズ比較


A : 308 GT HYBRID 2022-
B : A-Class A 180 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4420mm 1800mm 1420mm
差 +0mm +50mm +55mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 1360kg 2730mm 5m
差 +300kg -50mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 370L 5 130mm
差 -370L -5 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +490万円 +0km/L

最高出力比較


A : 308 GT HYBRID 2022-
B : A-Class A 180 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
差 +12.1kWh +64km +0sec



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9882
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。



ベンツ A-Class A 180 2018- 13579
車メーカーWEBサイト
一番小さなハッチバックのベンツだが、シャープなイメージで、上級クラスと同じ先進技術が注ぎ込まれている。




プジョー 308 GT HYBRID 2022-

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