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308 GT HYBRID と、K5 を比較


308 GT HYBRID の方が 48.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 9904

＜車選択　2台目＞

キア

K5 2021- 11739
#308 GT HYBRID 2022- + K5 2021-



#308 GT HYBRID 2022- + K5 2021-
#308 GT HYBRID 2022- + K5 2021-



サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 48.5cmも短い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : K5 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4905mm 1859mm 1445mm
差 -485mm -9mm +30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 0kg 2850mm m
差 +1660kg -170mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +490万円 +0km/L

最高出力比較


A : 308 GT HYBRID 2022-
B : K5 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B -422Nm-
差 --172Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km 5.8sec
差 +12.1kWh +64km -5.8sec



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9904
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。



キア K5 2021- 11739
車メーカーWEBサイト
デザインが伸びやかで美しい、KIAのミドルクラスセダン。ヒュンダイのソナタとプラットフォームを共有する。ヘッドライト周りが特徴的なかっこいい外観と、先進的で上質な車内を持ち合わせて、所有することの喜びを感じさせてくれる。




プジョー 308 GT HYBRID 2022-

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