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iX3 と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル を比較


iX3 の方が 26.5cm短く、360kgも軽い

<車選択 1台目>

BMW

iX3 2020- 13986

<車選択 2台目>

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 23017
#iX3 2020- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



#iX3 2020- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
#iX3 2020- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



サイズ比較
iX3 の方が 26.5cm短く、360kgも軽い

A : iX3 2020-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4700mm 1900mm 1675mm
B 4965mm 1990mm 1925mm
-265mm -90mm -250mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2864mm m
B 2560kg 2850mm 5.9m
-360kg +14mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 mm
B 621L 5 225mm
-111L +0 -225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 800万円 9.7km/L
-800万円 -9.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、iX3 のトータル出力が 210kW(286PS)となって、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル よりも17kW(23PS)出力が低い

A : iX3 2020-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 227kW(309PS)700Nm3345cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 460km 6.8sec
B kWh km sec
+80kWh +460km +6.8sec



BMW iX3 2020- 13986
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。




トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 23017
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで2、3年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・






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