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i4 eDrive40 と、2000GT を比較


i4 eDrive40の方が 61cmも長く、1005kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

i4 eDrive40 13977

＜車選択　2台目＞

トヨタ

2000GT 1967-1970 16328
# i4 eDrive40 + 2000GT 1967-1970



# i4 eDrive40 + 2000GT 1967-1970
# i4 eDrive40 + 2000GT 1967-1970



サイズ比較
i4 eDrive40の方が 61cmも長く、1005kgも重い

A : i4 eDrive40
B : 2000GT 1967-1970

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1852mm 1448mm
B 4175mm 1600mm 1160mm
差 +610mm +252mm +288mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2125kg 2856mm m
B 1120kg 2330mm m
差 +1005kg +526mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 470L 5 mm
B L 2 mm
差 +470L +3 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : i4 eDrive40
B : 2000GT 1967-1970

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B --2000cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 83.9kWh 475km 5.7sec
B kWh km sec
差 +83.9kWh +475km +5.7sec



BMW i4 eDrive40 13977
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。



トヨタ 2000GT 1967-1970 16328
車メーカーWEBサイト
トヨタの初代スポーツクーペ。生産台数は、337台しか作られていないため、とても希少性の高い車。その美しいスタイルは、何年経っても色褪せることがない。






BMW i4 eDrive40

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