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X5 xDrive40e iPerformance xLine と、ES 300h を比較


X5 xDrive40e iPerformance xLine の方が 6.5cmだけ短く、690kgも重い

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BMW

X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- 8830

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レクサス

ES 300h 2018- 13845
#X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- + ES 300h 2018-



#X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- + ES 300h 2018-
#X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- + ES 300h 2018-



サイズ比較
X5 xDrive40e iPerformance xLine の方が 6.5cmだけ短く、690kgも重い

A : X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015-
B : ES 300h 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1940mm 1760mm
B 4975mm 1865mm 1445mm
差 -65mm +75mm +315mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2370kg 2935mm 5.9m
B 1680kg 2870mm 5.8m
差 +690kg +65mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 210mm
B L 5 145mm
差 +500L +0 +65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 10580000万円 km/L
B 599万円 0km/L
差 +10579401万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、X5 xDrive40e iPerformance xLine のトータル出力が 180kW(245PS)となって、ES 300h よりも39kW(53PS)出力が低い

A : X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015-
B : ES 300h 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 180kW(245PS)350Nm1997cc
B 131kW(178PS)221Nm-
差 +49kW+129Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 83kW(113PS)250Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 9.2kWh 21km sec
B kWh km sec
差 +9.2kWh +21km +0sec



BMW X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- 8830
車メーカーWEBサイト
BMW X5 xDrive40eは、BMWの高級SUVであるX5のプラグインハイブリッド（PHEV）バージョン。以下にその主な特徴を示します： パワートレイン：X5 xDrive40eは、2.0リットルの直列4気筒ターボエンジンと同期型電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドシステムを搭載しています。これらの組み合わせにより、最大で308馬力を発揮します。 電動モード：充電した状態で約14マイル（約22.5キロメートル）までの距離を電気だけで走行することが可能です。これは、短距離の通勤やエランドに便利です。 ドライブモード：複数のドライブモードがあり、"AUTO eDrive"、"MAX eDrive"、"SAVE Battery"の3つのモードを選択することができます。これにより、電力の使用を自分の運転スタイルや状況に合わせて最適化できます。 4WD：xDriveというBMWの4WDシステムを搭載しているため、優れたトラクションと安定性を提供します。 ラグジュアリーな内装：X5 xDrive40eは、高品質な素材と洗練されたデザインの内装を持っています。また、最新のインフォテイメントシステムや安全技術も搭載されています。 環境に優しい：ガソリンエンジンと電動モーターの組み合わせにより、燃料効率が高く、CO2排出量も低いです。 以上がBMW X5 xDrive40eの主な特徴です。この車は、パワフルでありながら環境にも配慮した運転体験を提供することで、都市部での使用や長距離ドライブにも適しています。



レクサス ES 300h 2018- 13845
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。




BMW X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015-

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