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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs HILUX X




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20834

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

HILUX X 2020- 19740
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + HILUX X 2020-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + HILUX X 2020-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + HILUX X 2020-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : HILUX X 2020-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 5340mm 1855mm 1800mm
diferença -770mm -35mm -220mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 2080kg 3085mm 6.4m
diferença -610kg -365mm -0.9m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 200mm
B L 5 215mm
diferença +0L +0 -15mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : HILUX X 2020-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 110kW(150PS)400Nm2393cc
diferença -41kW-252Nm-796cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
diferença +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20834
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.



TOYOTA HILUX X 2020- 19740
Site do fabricante de automóveis
Hilux com uma grande grade frontal trapezoidal. A eficiência de combustível foi melhorada em cerca de 15%, e o meio ambiente foi levado em consideração.






Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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