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CROWN CROSSOVER G vs HILUX X




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14351

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

HILUX X 2020- 20187
#CROWN CROSSOVER G 2022- + HILUX X 2020-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + HILUX X 2020-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + HILUX X 2020-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + HILUX X 2020-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : HILUX X 2020-

nome comprimento largura altura
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 5340mm 1855mm 1800mm
diferença -410mm -15mm -260mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1770kg 2850mm m
B 2080kg 3085mm 6.4m
diferença -310kg -235mm -6.4m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 450L 5 145mm
B L 5 215mm
diferença +450L +0 -70mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : HILUX X 2020-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 110kW(150PS)400Nm2393cc
diferença +27kW-180Nm+94cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
diferença --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14351
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?

















TOYOTA HILUX X 2020- 20187
Site do fabricante de automóveis
Hilux com uma grande grade frontal trapezoidal. A eficiência de combustível foi melhorada em cerca de 15%, e o meio ambiente foi levado em consideração.






TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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