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CROWN CROSSOVER G vs BT50




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 13998

＜Segunda seleção de carro＞

MAZDA

BT-50 2020- 17119
#CROWN CROSSOVER G 2022- + BT-50 2020-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + BT-50 2020-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + BT-50 2020-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : BT-50 2020-

nome comprimento largura altura
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
diferença -350mm -30mm -250mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1770kg 2850mm m
B 0kg 3125mm 6.1m
diferença +1770kg -275mm -6.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 450L 5 145mm
B L 5 mm
diferença +450L +0 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : BT-50 2020-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 140kW(190PS)450Nm-
diferença -3kW-230Nm-


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
diferença --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 13998
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?

















MAZDA BT-50 2020- 17119
Site do fabricante de automóveis
Uma caminhonete com um novo design MAZDA. Parece MAZDA, mas na verdade é um ISUZU D-MAX OEM. Mesmo os OEMs têm uma atmosfera ZAZDA sólida, com uma aparência esportiva e textura interior no estilo MAZDA.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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