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HARRIER PHEV vs iX xDrive50
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 13091
BMW
iX xDrive50 2021- 13006
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
B | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
diferença | -213mm | -112mm | -35mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
B | 2530kg | 3000mm | m |
diferença | -580kg | -310mm | +5.7m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 190mm |
B | L | 5 | mm |
diferença | +0L | +0 | +190mm |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
---|---|---|---|
A | 133kW(181PS) | 270Nm | |
B | - | - | |
diferença | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
B | - | - | |
diferença | - | - |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 18.1kWh | km | sec |
B | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
diferença | -93.4kWh | -630km | -4.6sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
13091
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!
BMW iX xDrive50 2021-
13006
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
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