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SIENTA HYBRID vs LFA




<Primeira seleção de carro>

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 83890

<Segunda seleção de carro>

LEXUS

LFA 2010- 17650








A : SIENTA HYBRID 2015-
B : LFA 2010-

nome comprimento largura altura
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
diferença -245mm -200mm +455mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1380kg 5.2m 0.94kWh
B 1480kg m kWh
diferença -100kg +5.2m +0.94kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 152L 0.94kWh 1km
B L kWh km
diferença +152L +0.94kWh +1km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 0.94kWh 1km sec
B kWh km sec
diferença +0.94kWh +1km +0sec


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
Site do fabricante de automóveis
Um elegante Toyota MPV com uma porta deslizante.












LEXUS LFA 2010-
Site do fabricante de automóveis
Um superesportivo Lexus que é produzido há apenas dois anos desde 2010. O LFA, que foi desenvolvido com o objetivo de se tornar o melhor do mundo, custou 37,5 milhões de ienes, mas ainda estava no vermelho. É muito popular e tem sido negociado a um preço elevado, mesmo depois de 10 anos.




TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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