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PAJERO SPORT vs XC40 Recharge Plugin hybrid T5 Inscription




<Erste Fahrzeugauswahl>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 16474

<Zweite Fahrzeugauswahl>

VOLVO

XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018- 18272








A : PAJERO SPORT 2017-
B : XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
Unterschied +400mm -60mm +175mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2045kg 218m kWh
B 1810kg 5.7m 11kWh
Unterschied +235kg +212.3m -11kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B L 11kWh km
Unterschied +0L -11kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B 132kW(180PS)265Nm1476cc
Unterschied +30kW--



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 11kWh km sec
Unterschied -11kWh +0km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.


VOLVO XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-
Website des Autoherstellers
Das kleinste Plug-in-Hybrid-SUV von Volvo. Durch die Kombination eines 1500-cm3-Motors und eines Elektromotors mit einer Leistung von 60 kW ist eine EV-Fahrt von 10 km oder mehr möglich. Eine der Attraktionen als Plug-in-Hybrid ist der leicht reduzierte Preis.










MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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