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PAJERO SPORT vs HARRIER HYBRID G




<Erste Fahrzeugauswahl>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 17883

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

HARRIER HYBRID G 2020- 28023








A : PAJERO SPORT 2017-
B : HARRIER HYBRID G 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
Unterschied +85mm -40mm +175mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2045kg 218m kWh
B 1620kg 5.5m kWh
Unterschied +425kg +212.5m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B 409L kWh km
Unterschied -409L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
Unterschied +31kW--



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 88kW 202Nm
Unterschied -88kW -202Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.


TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020-
Website des Autoherstellers










MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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