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PAJERO SPORT vs SAKURA




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 16402

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

SAKURA 2022- 15940








A : PAJERO SPORT 2017-
B : SAKURA 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
Unterschied +1430mm +340mm +180mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2045kg 218m kWh
B 1070kg m 20kWh
Unterschied +975kg +218m -20kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B 107L 20kWh 180km
Unterschied -107L -20kWh -180km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 20kWh 180km sec
Unterschied -20kWh -180km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.


NISSAN SAKURA 2022-
Website des Autoherstellers
Nissans erstes Mini-Fahrzeug EV. Ein brandneues Mini-Fahrzeug-EV, das mit einer reinen EV-Karosserie hergestellt wurde. Es wurde durch Einbringen des EV-Know-hows hergestellt, das Nissan in Reef kultiviert hat. Mit einem 20-kWh-Lithium-Ionen-Akku kann es bis zu 180 km weiterlaufen. Es ist schwierig, auszugehen, aber es scheint das beste Auto zu sein, um in der Nachbarschaft einzukaufen. Der Preis hat 2 Millionen Yen überschritten, aber ab 2022 wird die Subvention über 500.000 Yen betragen, sodass der tatsächliche Kaufpreis weniger als 2 Millionen Yen betragen wird. Werden Minifahrzeuge von nun an auf Elektrofahrzeuge umgestellt?








MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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