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PAJERO SPORT vs HILUX X




<Erste Fahrzeugauswahl>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 17768

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

HILUX X 2020- 25064








A : PAJERO SPORT 2017-
B : HILUX X 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 5340mm 1855mm 1800mm
Unterschied -515mm -40mm +35mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2045kg 218m kWh
B 2080kg 6.4m kWh
Unterschied -35kg +211.6m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B L kWh km
Unterschied +0L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B 110kW(150PS)400Nm2393cc
Unterschied +52kW--



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.


TOYOTA HILUX X 2020-
Website des Autoherstellers
Hilux mit großem trapezförmigem Frontgrill. Die Kraftstoffeffizienz wurde um etwa 15% verbessert und die Umwelt berücksichtigt.




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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