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PAJERO SPORT vs CENTURY




<Erste Fahrzeugauswahl>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15320

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

CENTURY 2024 6707








A : PAJERO SPORT 2017-
B : CENTURY 2024

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 5202mm 1990mm 1805mm
Unterschied -377mm -175mm +30mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2045kg 218m kWh
B 2570kg m kWh
Unterschied -525kg +218m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B L kWh 69km
Unterschied +0L +0kWh -69km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B --3500cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh 69km sec
Unterschied +0kWh -69km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.


TOYOTA CENTURY 2024
Website des Autoherstellers
Als Toyotas Chauffeurauto wurde nach der Limousine Century der Century eingeführt, der einen höheren SUV-Stil aufweist. Toyota sagt, es sei kein SUV, aber


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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