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ECLIPSE CROSS PHEV vs CLIO




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 27298

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Renault

CLIO 2019- 14685








A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : CLIO 2019-

Nom longueur largeur la taille
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4075mm 1725mm 1470mm
différence +470mm +80mm +215mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 0kg m 13.8kWh
B 1190kg 5.2m kWh
différence -1190kg -5.2m +13.8kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 359L 13.8kWh km
B 391L kWh km
différence -32L +13.8kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A --2359cc
B 96kW(131PS)240Nm1333cc
différence --+1026cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 13.8kWh km sec
B kWh km sec
différence +13.8kWh +0km +0sec


MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.






Renault CLIO 2019-
Site Web du constructeur automobile
La petite berline la plus vendue en Europe. Presque tout, y compris la nouvelle plate-forme "CMF-B", a été remanié, mais il conserve encore beaucoup de restes avant le changement de modèle. C'est un modèle bon marché, mais l'intérieur est assez futuriste. Au centre du tableau de bord, un grand écran vertical nous fait sentir une nouvelle ère.


MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

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