車のサイズを比較
BT50 と、C5 エアクロス を比較
BT50 の方が 78cmも長い
＜車選択 1台目＞
マツダ
BT-50 2020-
＜車選択 2台目＞
シトロエン
C5 エアクロス 2019-
サイズ比較
BT50 の方が 78cmも長い
A : BT-50 2020-
B : C5 エアクロス 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5280mm | 1870mm | 1790mm |
| B | 4500mm | 1850mm | 1710mm |
| 差 | +780mm | +20mm | +80mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 6.1m | kWh |
| B | 1520kg | 5.6m | kWh |
| 差 | -1520kg | +0.5m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +0L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 450Nm | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
マツダ BT-50 2020-
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。
車メーカーWEBサイト
シトロエンのフラッグシップSUV。より高い静粛性とコンフォート性能を得た。大きすぎない車格で使いやすい車。
マツダ BT-50 2020-
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