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BT50 と、フォレスター 2.5 ツーリング を比較


BT50 の方が 65.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

マツダ

BT-50 2020- 17096

＜車選択　2台目＞

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59254
#BT-50 2020- + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-



#BT-50 2020- + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
#BT-50 2020- + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-



サイズ比較
BT50 の方が 65.5cmも長い

A : BT-50 2020-
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 4625mm 1815mm 1715mm
差 +655mm +55mm +75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 3125mm 6.1m
B 1520kg 2670mm 5.4m
差 -1520kg +455mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 520L 5 220mm
差 -520L +0 -220mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 286万円 0km/L
差 -286万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、BT50 の方が 4kW(5PS)だけ出力が高い

A : BT-50 2020-
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)450Nm-
B 136kW(185PS)239Nm2498cc
差 +4kW+211Nm-

EV性能比較



マツダ BT-50 2020- 17096
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。



スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59254
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。





マツダ BT-50 2020-

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