Comparez les photos en les superposant
ECLIPSE CROSS PHEV vs RANGE ROVER HSE D300
<Première sélection de voitures>
MITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
<Sélection de la deuxième voiture>
LAND ROVER
RANGE ROVER HSE D300 2022-
A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
B | 5065mm | 2005mm | 1870mm |
différence | -520mm | -200mm | -185mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 0kg | m | 13.8kWh |
B | 2580kg | 5.3m | kWh |
différence | -2580kg | -5.3m | +13.8kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | 359L | 13.8kWh | km |
B | L | kWh | km |
différence | +359L | +13.8kWh | +0km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | 2359cc |
B | 221kW(301PS) | 650Nm | 2993cc |
différence | - | - | -634cc |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +0kW | +0Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 13.8kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
différence | +13.8kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.
Site Web du constructeur automobile
Le SUV phare de Land Rover. Il a subi un changement de modèle complet et a une forme générale lisse avec presque aucune irrégularité.
Pourtant, ce n'est pas arrondi, c'est une forme étrange, complètement nouvelle.
Les hybrides légers diesel n'ont pratiquement pas de ralenti. Quand j'ai commencé à courir, je pouvais entendre le bruit du moteur, mais il était atténué à un niveau tel que je ne pouvais pas dire s'il s'agissait de diesel ou non.
La texture de l'intérieur est si luxueuse qu'on dit que c'est la Rolls-Royce du désert. Étant donné que le prix sera d'environ 20 millions de yens, cela peut être raisonnable.
À partir de février 2022, même si vous passez une commande pour une voiture neuve, elle sera livrée un ou deux ans plus tard. Concernant le modèle PHEV, la date de livraison est indécise du tout. Je vous souhaite un prompt rétablissement.
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
>>Comparez les photos en les superposant
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordre de la plus grande longueur
Back to top