車のサイズを比較
XC40 B4 AWD Inscription と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較
XC40 B4 AWD Inscription の方が 23cm短く、140kgも軽い
＜車選択 1台目＞
ボルボ
XC40 B4 AWD Inscription 2020-
＜車選択 2台目＞
三菱
アウトランダー PHEV 2012- G
サイズ比較
XC40 B4 AWD Inscription の方が 23cm短く、140kgも軽い
A : XC40 B4 AWD Inscription 2020-
B : アウトランダー PHEV 2012- G
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
| B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| 差 | -230mm | +65mm | -20mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1750kg | 5.7m | kWh |
| B | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| 差 | -140kg | +0.4m | -12kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| 差 | +0L | -12kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 539万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +539万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC40 B4 AWD Inscription のトータル出力が 155kW(211PS)となって、アウトランダー PHEV 2012 Gよりも68kW(92PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 145kW(197PS) | 300Nm | 1968cc |
| B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| 差 | +58kW | +114Nm | -30cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 10kW | 40Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +10kW | +40Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 差 | -12kWh | +0km | +0sec |
ボルボ XC40 B4 AWD Inscription 2020-
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ボルボの人気車種である、小型SUV。ボルボの全車種電動化に向けた一つとして、XC40も48Vの電力を使ってマイルドハイブリッド化が行われた。エンジンが止まって、モーターだけで走ることはできないが、停止時のスムーズなエンジンストップ＆スタートが、次世代を感じさせる。
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アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。
ボルボ XC40 B4 AWD Inscription 2020-
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